从2002年成立至今，洋河股份在短短十年时间内就从一个地方二线酒厂一跃成为一家年销售额100多亿、市值1500亿元的白酒巨头，市值仅次于贵州茅台，但多年间其内部配套能力是否能与其销售业绩的迅速增长匹配，却一直受到业内质疑。近日传洋河以次充好，购买散装酒勾兑成品。
目前，洋河在江苏省内可以说是一枝独大，同时多年的畅销也会引发消费者对品牌的“审美疲劳”，因此，洋河的品牌升级战略率先从江苏省开始。从2009年开始，洋河依托茅台、五粮液提价后留下的空白价格带，借助江苏本省消费升级的市场机遇，对其产品结构进行调整，欲将海之蓝、天之蓝、梦之蓝的比例从7：2：1调整为6：3：1。此后，经过一年多的努力，洋河依靠海之蓝的渠道引导，成功实现了产品梯度的升级。
洋河从海之蓝发力到积极运作天之蓝、梦之蓝的发展过程，均彰显其在市场规划、品牌建设上的精准谋划。而基于对洋河的长期跟踪和研究。
洋河的产能到底有多大？
洋河2009年招股书中称，2007年~2009年上半年各年度中高端基酒年产能均为2.6万吨，这几个年度其中高档白酒产量分别为1.47万吨、2.17万吨、1.30万吨。
自从洋河推出蓝色经典以来，其中高端产品销售突飞猛进，也为其业绩增长提供了保证。如果细心对其公开资料进行梳理就会发现，其中高端产品自有产量存在明显的瓶颈。
2010年5月发布的技改项目可研究性报告中提到，洋河现有的酿酒车间普遍建设时间较早，以生产低档普级酒为主，普通酒的贮存陈化老熟时间短，难以满足市场对名优酒的旺盛需求，洋河用来生产中高档商品酒的名优基酒的产能与普级酒的产能比例不尽合理，中高档商品酒常常出现供应断档的现象。实际上，洋河公司白酒生产类经营性资产主要是2002~2006年通过向洋河集团收购、洋河集团出资投入而来，白酒生产类经营性资产因厂房建筑物等生产设施建设时间较早，总体成新率不高，部分生产能力所采用的生产工艺、技术较为落后，已不符合高质量酿酒的要求。
洋河招股书等资料披露，公司目前最大的酿酒车间七车间拥有9000吨普通基酒产能，但由于建设年代久远，且在公司收购前基本闲置，七车间及其相关配套生产能力现状无法适应名优基酒生产要求。技改前，七车间所生产普通基酒中，优级、一级和二级三个等级占比分别约为5%、10%和85%。这意味着2006年之后、IPO募投技改项目投产之前其最大的酿酒车间年产能中，优级和一级基酒总和只有15%即1350吨。
不仅如此，2009年招股书称，公司调整产品结构时面临着中高档白酒所用基酒为名优基酒，陈化老熟时间需要延长至平均两年的问题。
这因此引出了一个巨大的疑问，洋河上述年度其他中高端产量是从何而来？中高端白酒产能上的隐患可能也是洋河急切收购同处江苏的双沟酒业的原因
除了自身基酒产能上的种种疑点，洋河鲜为人知的另一面是其对外采购调味酒和酒精的规模。洋河上市后第二年即陷入了业界对其自身产能的质疑。未来洋河产品质量的稳定性、产品质量是否与产品价格相符，是洋河需要直视的问题。