一个月前，国内油价破"8"引起一片哗然，大多消费者深深感到石油价格波动对生活方方面面都会产生影响。毕竟，石油这一工业原料，已经与现代人的生活息息相关。油价的上涨或下调，必将牵一发而动全身，因此，老百姓对石油价格一直很敏感。然而，现在就有一个好消息，据称，随着国际油价的下调和国内成品油市场需求的减缓，中国国内油价也有望走低。
最近国际油价一路下跌，布伦特、迪拜、辛塔三地的原油价格变化率已经达到"负的1.5%"左右，所以业内预计，5月份国内油价下调的临界点"负4%"可能会出现，本次调价周期内国内油价可能迎来年内首次降价，降价幅度预计为两毛钱左右。正是在这种降价预期的影响下，北京、上海等地，中石油、中石化以及民营加油站都出现了打折促销的情况。据相关媒体报道，北京促销的加油站将近三成，在浙江省，特定时段的每升汽油价格比标价甚至能便宜5毛钱，已经低于上个月油价调整前的每7.46元。
国内油价下调的乐观预期最后能否真的实现，对此，经济之声特约评论员、厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为，还需看这一周的油价怎么走，如果这周油价是稳定的或者还往下走，那下调的预期就是一个大概率的事件了。事实上国内目前成品油价格是在跟国际接轨的过程，国内油价取决于国际原油价格，从这点上国内油价跟国际油价是联动的，现在比较大的问题就是联动的周期比较长，今后改革的方向应该是往短的时间去考虑，促使国内的成品油价格跟国际市场价格联动更为密切。
对于消费者普遍感觉的油价涨得容易，跌下去却很难这种情况，林伯强认为这一点可以理解，因为国内油价取决于国际油价，从成品油价格机制改革2009年初改革到现在，国际油价上涨两倍多，从40走到100多一点，涨价多下跌少是确定的，这也是国际市场油价的一个大趋势。
根据《世界能源统计年鉴》的数据，2010年，我国成为世界第二大石油消费国，全年石油消费量4.29亿吨，仅次于美国的8.5亿吨。到2020年，中国人均汽车拥有量0.17辆，换句话说每十个中将近两个人都拥有汽车，因此，汽油对于中国消费者的意义不言而喻。另外，原油价格的高低与社会物流成本密切相关，所以跟物价的涨跌也有很大关系，正是这些因素，导致人们格外关心油价的走势。
以前石油被称为工业的血液，现在石油已经不只是工业的血液了，而且是与老百姓生活最为密切的能源之一。石油是不可再生资源，越用越少，开采的成本和价格也自然越来越贵。我们在关心油价的同时，也要关心能源问题。尽量在日常生活中做到节能减排，这既是为子孙后代造福，也是为我们自己现在造福。