众所周知，汽油价又一次来到了新的“吉尼斯纪录”，这一关乎国计民生的头等大事已经突破了不少人的心理承受力。油价上涨绝不仅仅是油价受影响，随之而来的一系列问题包括：蔬菜价格走高、猪肉高企等等。有业内人士称，油价飞涨几乎可以影响到经济生活的各个方面，这种牵一发而动全身的连锁效应，极有可能会使刚刚开始回落的CPI再次走高。以下几点就是我们特地为您总结的因为油价上升所受及影响的方方面面。
交通运输：运营成本提升
成品油价格首先将直接影响到交通运输领域，包括城市公交、铁路客货运、农村道路客运、出租、航空等行业。航油成本占国内航空公司总成本的比例从25%～30%上升到40%～45%。
出租车：油改气的多了
由于油价频频上涨，部分司机不得不选择“油改气”。一家燃气汽车公司经理讲：“油改气后，出租车每天可节省60多元。”
货运：不涨价就得转行
大货司机李师傅的货车车厢长15米，车货载重60吨，每月跑长途三四次，一个月大概用4000升柴油。“柴油涨了五毛五，一个月下来，光油钱就得多花2200元，基本已经没什么利润可言了。不涨价就得转行。”
私家车主：改骑自行车
私家车主王女士告诉记者，“现在天好时，我就骑自行车上班，从家到单位半个多小时就到了，就当锻炼身体了。”她家的车每个月需油费1000元，自从她偶然选择骑自行车上班后，油费降到每个月400元。
无车族：购车计划暂搁浅
在企业上班的张丽一直想买辆车。“我一直想买一辆小排量车，可一打听养台车，一个月怎么也得1500元，我从家到单位打车15元，一个月最多需900元左右，打车比养车便宜，还是不买车了。”
物流业：油价吃掉利润？
油价频繁上调直接影响物流以及快递企业的利润，而且让运费调整变得很困难，因为运费调整需要一个时间段，需要跟客户等沟通。短期内只能从自身角度缩减成本。
小网店：提高产品单价
一家网店老板就深有感触。“每次快递提价，生意都会多少受点影响，但总体还不明显。”他向记者坦言，网络生意都是薄利多销。以后，肯定会转移压力把成本算在利润里，要么提高运费，要么提高产品单价。
下游产品：改行还是提价？
中游产业包括各种塑料产品制造、橡胶、无机盐、化纤等等，因此，下游的各类塑料制品、农药、化肥、轮胎、纺织服装等都有可能出现随之而来的价格上涨。
菜价肉价：或将跟着油涨
从事大葱批发生意的姜国义告诉记者：“南方蔬菜送到沈阳的成本高了不少，因此，蔬菜一定会涨价。”油价上涨的同时带涨养猪成本，作为乙醇原料的玉米收购价在短期内上涨100至120元/吨，每斤上涨了0.05元。
煤炭价：被迫带着上涨
当油价持续处于高位时，由于替代关系，煤化工开工率会大幅上升，将会带动煤炭等原料价格的上涨；生物能源的原料玉米、大豆等大宗商品的价格也会上涨。